28-07-2014 – A continuación, ponemos a disposición en forma completa el Informe N° 2 (Recopilación de Antecedentes y Diagnóstico General), como resultado de la segunda etapa de los Estudios y Proyectos contratados por el Comité de Cuencas del arroyo Totoras y canales Salto Grande y Serodino.
CONTRATACIÓN DE ESTUDIOS Y PROYECTOS T001-2014
INFORME N° 2
RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES y DIAGNÓSTICO GENERAL
Ing. Eduardo A. Roude
JUNIO 2014
1 – INTRODUCCIÓN
El Comité de Cuencas Arroyo Totoras, Canales Salto Grande y Serodino ha contratado la realización de Estudios y Proyectos relacionados con el manejo de los escurrimientos en el ámbito su jurisdicción. El contrato T001-2014 fue firmado el 30 de abril de 2014, estableciendo un plazo para la realización de los trabajos de 210 días, que dio inicio el 5 de mayo de 2014.
El objetivo general del trabajo es identificar obras que permitan minimizar los impactos negativos generados por las lluvias en la cuenca, mitigando el anegamiento de áreas rurales y tratando de evitar las inundaciones en las localidades de la jurisdicción del
Comité de Cuencas.
Durante la Etapa 1, se realizó un reconocimiento de las zonas vulnerables que fueron identificadas previamente mediante la interpretación de imágenes satelitales. Con estos elementos, se formuló un diagnóstico inicial descriptivo de las zonas de mayor vulnerabilidad a partir del cual se definieron las prioridades en materia de relevamientos topográficos a realizar para la definición de acciones destinadas a mejorar el funcionamiento del sistema de escurrimiento superficial.
Para la Etapa 2, objeto del presente informe, los términos de referencia establecen que se deberán recopilar antecedentes de proyectos existentes y se deberá ajustar el diagnóstico inicial a fin de definir los tramos de canalización y las obras de arte cuyas dimensiones o estado de conservación impacten más negativamente sobre las condiciones del escurrimiento superficial.
En la etapa siguiente, se realizará la Modelación hidrológica e Hidráulica de la cuenca a fin de evaluar el comportamiento del sistema de escurrimiento frente a lluvias de diferentes recurrencias y los caudales máximos posibles de conducir por la red en su estado actual.
En base a este análisis se desarrollarán los proyectos hidráulicos de las principales obras que componen la red de escurrimiento. Finalmente, en la última etapa del trabajo, se identificarán las áreas que por su pendiente topográfica, características edafológicas y modalidades de uso presenten riesgos de erosión, resultando prioritarias para la aplicación de medidas agro-hidrológicas de manejo.
2 – CONTENIDO DEL PRESENTE INFORME
El presente informe desarrolla la Etapa 2 del trabajo que incluye: a) la recopilación de antecedentes de proyectos y estudios realizados con anterioridad; b) un informe descriptivo del estado general de la red de drenaje basado en un relevamiento in situ de los sectores críticos identificados; y c) la preparación de una propuesta de acciones a realizar por el Comité en forma prioritaria.
3 – ACTIVIDADES REALIZADAS
Las actividades realizadas para cumplir los objetivos de esta etapa fueron:
· Reconocimiento general de la cuenca, realizada en compañía del Presidente del Comité y el Secretario Técnico de la Secretaría de Aguas, en la que se puso especial atención en la observación in situ de las zonas vulnerables identificadas mediante el análisis de imágenes satelitales procesadas.
· Evaluación in situ del estado de conservación de algunos tramos de la red de drenaje canalizada y sus correspondientes obras de arte a fin de identificar procesos de sedimentación y/o erosión.
· Reconocimiento in situ de tramos de canalización y obras de arte con posible vinculación a la problemática de vulnerabilidad frente a inundaciones.
· Verificación in situ de la modificación del límite de la cuenca en la zona de Colonia
Medici, solicitada por el Comité a la dirección de Drenajes y Retenciones de la
Secretaría de Aguas.
· Revisión de material disponible en el Instituto Geográfico Nacional (con sede en Buenos Aires) y compra de Carta Imagen escala 1:100.000 y cartas topográficas a escala 1:50.000 de la zona de estudio.
· Revisión de antecedentes existentes en la Biblioteca de la Secretaría de Aguas del
MASPyMA, selección y solicitud en préstamo del material que resulta relevante para la realización del trabajo.
· Obtención y procesamiento de información planialtimétrica suministrada por la
Dirección de Drenajes y Retenciones de la Secretaría de Aguas del MASPyMA.
· Solicitud y análisis de antecedentes del proyecto de Protección Contra Inundaciones de la Localidad de Bustinza en la Dirección de Protección Urbana Contra Inundaciones de la Secretaria de Aguas, Delegación Rosario, con la cual se complementó la información suministrada por el Comité.
· Solicitud de proyecto Canalización Cañada Las Totoras y Afluentes Segunda Etapa (1996) a la Municipalidad de Salto Grande.
· Obtención y procesamiento de imágenes Landsat correspondientes a períodos de alta pluviosidad y de períodos secos para delimitación de zonas de vulnerabilidad frente a lluvias intensas. El material obtenido es de uso libre y fue obtenido mediante consulta a diversas fuentes, entre ellas NASA, Servicio Geológico de los EEUU, INPE y Universidad de Maryland.
· Análisis y procesamiento de información disponible en el portal GEOSUR para la obtención de modelo digital de terreno basado en el proyecto SRTM.
· Análisis de información pluviométrica suministrada por el Vicepresidente del Comité, Ing. Marcelo Rasetto.
· Análisis de antecedentes de problemas y comentarios sobre aspectos puntuales de la dinámica hídrica superficial de sectores críticos en base a información suministrada por el Vicepresidente del Comité, Ing. Marcelo Rasetto.
4 – INFORMACION OBTENIDA
La búsqueda realizada se orientó a la obtención de información, estudios y proyectos realizados con anterioridad en la cuenca y su zona de influencia, que se utilizaron para el ajuste del diagnóstico preliminar y posteriormente servirán como base para la modelación hidrológica e hidráulica que está previsto realizar en la siguiente etapa del trabajo. A continuación se presenta el listado de la información obtenida relativa a cartografía, hidrología, hidráulica, imágenes satelitales y lluvias y la fuente que la suministró.
4.1 Estudios y Proyectos
· Proyecto Ejecutivo Canalización Cañada Las Totoras y Afluentes, Año 1992, suministrado por la Municipalidad de Salto Grande a solicitud del Senador Hugo Rasetto, quien colaboró amablemente en la gestión. Contiene el proyecto de canalización preparado por el Ministerio de Obras y Servicios Públicos de Santa Fe, que incluye la ampliación del canal Las Totoras y remodelación de obras de arte en el tramo comprendido entre su desembocadura en la Cañada Carrizales y la Progresiva 40+000.
· Proyecto Ejecutivo Canalización Cañada Las Totoras y Afluentes Segunda Etapa, Año 1996, suministrado por la Biblioteca de la Secretaría de Aguas del Ministerio de Aguas, Servicios y Medio Ambiente de la Provincia de Santa Fe. Contiene el proyecto de canalización preparado por el Ministerio de Obras y Servicios Públicos de Santa Fe, que incluye la ampliación y la remodelación de obras de arte de los canales Secundario Totoras entre progresivas 40+000 y 73+400, Terciario Bajo Norte Las Parejas entre progresivas 0+000 y 14+833, y Terciario Los Leones entre progresivas 0+000 y 17+900 y prolongación al sur del ramal ferroviario NCA Rosario Córdoba entre progresivas 0+000 y 3+450
· Proyecto Prolongación del Canal Terciario Las Parejas Dtto. Montes de Oca, Depto. Belgrano, Año 2002, suministrado por la Biblioteca de la Secretaría de Aguas del Ministerio de Aguas, Servicios y Medio Ambiente de la Provincia de Santa Fe. Contiene estudio y anteproyecto básico de la prolongación del Terciario Bajo Norte Las Parejas a partir de la progresiva 14+833, con una extensión de 6.800 metros a través del bajo natural.
· Estudio de canal de desagüe de la ciudad de Totoras, Año 1997, suministrado por la Biblioteca de la Secretaría de Aguas del Ministerio de Aguas, Servicios y Medio Ambiente de la Provincia de Santa Fe. Contiene estudio y anteproyecto para la colocación de dos alcantarillas en el Canal Terciario Nª 3 del Secundario Totoras que conduce los escurrimientos pluviales provenientes de la ciudad de Totoras.
· Estudio topográfico Canal Terciario Lassaga, Año 2006, suministrado por la Biblioteca de la Secretaría de Aguas del Ministerio de Aguas, Servicios y Medio Ambiente de la Provincia de Santa Fe. Contiene nivelación del Canal Terciario Lassaga, en el tramo comprendido entre la desembocadura en el Canal Secundario Totoras y la progresiva 14+328, en la Ruta 34.
· Estudio topográfico Continuación Canal Terciario Lassaga, Año 2011, suministrado por la Biblioteca de la Secretaría de Aguas del Ministerio de Aguas, Servicios y Medio Ambiente de la Provincia de Santa Fe. Contiene nivelación del canal, también conocido en ese sector como Canal Bajo del Árbol, en el tramo comprendido entre progresivas 14+328 y 28+662.
· Actualización estudio topográfico Canal Terciario Larguía, Año 2012, suministrado por la Biblioteca de la Secretaría de Aguas del Ministerio de Aguas, Servicios y Medio Ambiente de la Provincia de Santa Fe. Contiene nivelación del canal en el tramo comprendido entre la desembocadura en el Canal Secundario Totoras y la progresiva 12+000.
· Proyecto ejecutivo Canal Salto Grande, Año 2006, suministrado por la Biblioteca de la Secretaría de Aguas del Ministerio de Aguas, Servicios y Medio Ambiente de la Provincia de Santa Fe. Contiene proyecto de ampliación de canal, reparación de terraplén y reconstrucción de alcantarillas en el tramo comprendido entre la desembocadura en el río Carcarañá y la progresiva 17+400.
· Planos conforme a obra entregados por la empresa Rímini del Canal Principal Serodino y Secundario, Año 1993, suministrado por la Biblioteca de la Secretaría de Aguas del Ministerio de Aguas, Servicios y Medio Ambiente de la Provincia de Santa Fe. Contiene proyecto de ampliación de canal principal entre la desembocadura en el río Carcarañá y la progresiva 23+000 y del canal secundario entre Prog. 0+000 y Prog. 3+495.
· Proyecto Canal Desviador Nº 1 Localidad de Bustinza, Año 2013, suministrado por el Comité y la Dirección de Protección Urbana contra Inundaciones Delegación Rosario que suministró los estudios hidrológicos e hidráulicos sobre los que se realizó el diseño.
4.2 Material comprado al IGN para el proyecto (Plano 1)
· Carta Imagen Satelital 3360-07, Escala 1:100.000
· Carta Imagen Satelital 3360-08, Escala 1:100.000
· Carta Imagen Satelital 3360-13, Escala 1:100.000
· Carta Imagen Satelital 3360-14, Escala 1:100.000
· Carta Imagen Satelital 3363-12, Escala 1:100.000
· Carta Imagen Satelital 3363-18, Escala 1:100.000
4.3 Cartografía IGN (Plano 2)
· Carta topográfica 3360-14 – Rosario, Escala 1:50.000
· Carta topográfica 3360-08 – Serodino, Escala 1:50.000
· Carta topográfica 3360-07-01 – San Jenaro, Escala 1:50.000
· Carta topográfica 3363-12 – Estación La California, Escala 1:50.000
· Carta topográfica 3363-18-2 – Armstrong, Escala 1:50.000
· Carta topográfica 3360-07-03 – Colonia Medici, Escala 1:50.000
· Carta topográfica 3363-12-02 – Las Rosas, Escala 1:50.000
· Carta topográfica 3360-13-01 – Cañada de Gómez, Escala 1:50.000
· Plancheta 4570 Totoras, Escala 1:50.000
· Plancheta 4508 Salto Grande, Escala 1:50.000
4.4 Imágenes Satelitales (Plano 3)
· Imagen LANDSAT_7_ETMXS_20030125_227_083_L2
· Imagen LANDSAT_7_ETMXS_20030501_227_083_L2
4.5 Productos Derivados obtenidos del SPT GEOSUR (Plano 4)
· DEM TPS20140625T181051_hyroSHDEDS90m
· DEM TPS20140625T180700_srtm30m_ext_csr
· DEM TPS20140625T180854_srtm30m_ext_hllshade
4.6 Información hidrometeorológica
· Curvas IDR correspondientes a la ciudad de Rosario, preparadas por la Universidad Nacional de Rosario realizadas por el Convenio CFI Santa Fe (1993 a 1996).
· Curvas IDR correspondientes a la ciudad de Rosario preparadas por la UNL y el CFI en el año 2001.
· Interpolación de curvas IDF correspondientes a las estaciones del INTA de Marcos Juárez y Oliveros realizada por el Ing. Ricardo Giacosa para el proyecto de implantación de obras en Cañada de Gómez, año 2005.
· Curvas Intensidad – Duración – Recurrencia Unificadas para la ciudad de Rosario, correspondientes a la serie 1942 – 2007 de la estación Rosario Aeropuerto del Servicio Meteorológico Nacional (CONAGUA 2009).
· Curvas de Abatimiento Areal de Tormentas Región Pampa Ondulada Santa Fe, Dr. Erik Zimmermann, Dr. Gerardo Riccardi, Ing. Horacio Pieroni, Ing. Martin Arraigada, Centro Universitario de Investigaciones Hidroambientales, Facultad de Ciencias Exactas, Ingeniería y Agrimensura, Universidad Nacional de Rosario.
4.7 Notas y Solicitudes de intervención presentadas al Comité
· Nota Municipalidad de Totoras, Abril 2014: Solicitud de análisis de escurrimientos en zona de Villa Deportiva C.A.T.J.
· Nota del Sr. Guillermo Arfinetti, Abril 2014, que notifica la existencia de reclamos administrativos cursados al Ministerio de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente por obras realizadas por comunas y por particulares que alteran el escurrimiento superficial afectando el campo de su propiedad.
· Nota de Productores Zonales, enero 2014, manifestando su oposición a la colocación de tubos de desagüe bajo la Ruta 27S por posibles perjuicios sobre sus propiedades.
· Carta documento remitida por la Sra. Norma Mascotti, Noviembre 2013, solicitando a la Comuna de Bustinza la instalación de tubos de desagüe en cunetas de caminos rurales.
· Nota Municipalidad de Salto Grande, Octubre 2013: Solicitud de informes sobre trabajos autorizados en Ruta 27-S mediante nota N° 723 del Ministerio de Aguas.
· Nota de la Dra. Elisabet Taborra en representación de los señores Oscar Taborra y Héctor Tettamenti, Setiembre 2013, solicitando considerar en el plan de obras el proyecto.
· Nota de la Dra. Elisabet Taborra en representación del señor Oscar Taborra, Setiembre 2013, solicitando trabajos de conservación de banquinas de la Ruta N° 91 en el tramo comprendido entre el acceso a Bustinza y la ciudad de Totoras.
· Nota Municipalidad de Totoras, Junio 2013: Solicitud de revisión de obras de regulación en canalizaciones en propiedad de Tarquini.
· Nota del Señor Pedro Zampierin a la Municipalidad de Totoras, solicitando solucionar problemas derivados de la construcción de desagües realizados al norte de Colonia Medici, que afectan su propiedad.
4.8 Comentarios y Observaciones formulados por Comité Ejecutivo
· Trabajo realizado en el INTA Marcos Juárez referente al ascenso de la napa freática generado por el cambio en el uso del suelo, que justifica la necesidad de realizar cálculos basados en coeficientes de escurrimiento que consideren mayores tasas de escorrentía.
· Análisis de escurrimientos en cunetas de la ruta 91, que actúan como canales derivadores del escurrimiento a la ruta provincial 27S y medidas acordadas entre productores y el MASPyMA para la construcción de terraplenes laminadores.
· Análisis del Proyecto Bustinza relacionado al canal ruta 91, que indica que los canales interceptores proyectados por el MASPyMA que derivarán los excedentes hacia el Arroyo Totoras no captarán los escurrimientos de las cunetas de la ruta 91, con lo cual se continuará derivando el agua excedente hacia la Ruta 27S, sin otorgar solución al problema de aguas abajo.
· Análisis del Proyecto Bustinza y alteo de caminos que indica que las obras proyectadas serán causa de potenciales conflictos entre miembros del Comité debido al efecto de aceleración del escurrimientos que afectarán zonas de aguas abajo y endicamientos que afectarán aguas arriba.
· Solicitud de formulación de proyecto piloto para el manejo de bajos naturales en zona de Bustinza y Cañada de Gómez, destinado al saneamiento de zonas con dificultades de drenaje que requieren el ordenamiento del escurrimiento superficial, que podrían ser encaradas por el Comité a título experimental para replicar en otras zonas de la cuenca.
· Comentarios sobre proyecto de adecuación de puentes en el Canal Salto Grande, que incluye el redimensionamiento del canal, el redimensionamiento de los puentes, y la construcción de una defensa, con solicitud de revisión de alternativas planteadas a nivel de idea general.
· Registros de precipitaciones diarias se la serie 1958 – 2007.
5 – RECONOCIMIENTO DE CAMPO
El reconocimiento de campo fue realizado con la colaboración del Presidente del Comité Sr. Carlos Druetta y el Secretario Técnico de la Secretaría de Aguas Ing. Marino Schmidt y consistió en un recorrido de aproximadamente 150 km durante el cual se focalizó la atención en la observación in situ de los siguientes elementos:
· Zonas inundables identificadas mediante el análisis de imágenes satelitales.
· Evaluación de estado de conservación y existencia de procesos de sedimentación y/o erosión en canales y obras de arte.
· Reconocimiento de dimensiones y estado de conservación de tramos de canalización con posibles deficiencias de capacidad.
· Observación del canal cuneta construido en la zona de Colonia Medici que motivó la modificación del límite de la Jurisdicción del Comité.
Durante el recorrido se obtuvieron fotografías georreferenciadas que fueron subidas a la página Panoramio, a través de la cual pueden verse ingresando al enlace http://www.panoramio.com/user/8312739 o mediante Google Earth.
6 – DIAGNÓSTICO DE SITUACION DE LA CUENCA
6.1 Elementos de análisis considerados
Para la formulación del presente diagnóstico y la preparación de la propuesta de acciones a desarrollar en forma prioritaria por el Comité se realizó un análisis basado en los siguientes elementos:
· Interpretación preliminar de imágenes de satélite correspondientes a épocas posteriores a lluvias de mediana intensidad, mediante las que se identificaron las zonas que presentan riesgos de anegamiento más frecuente.
· Revisión de la información de estudios y proyectos ejecutados con anterioridad, mediante la cual se tomo conocimiento de las principales dimensiones y antigüedad de las obras ejecutadas.
· Interpretación de modelos digitales de terreno obtenidos mediante herramientas de procesamiento online disponibles en el Servicio Regional de Mapas del portal GEOSUR, que permitieron la clasificación de las zonas de acuerdo a su pendiente topográfica.
· Estudio preliminar de dinámica hídrica superficial, basado en técnicas de superposición de imágenes satelitales y curvas de nivel de cartas topográficas, con el cual se identificaron las vías de escurrimiento no canalizado de mayor significación en el sistema de drenaje superficial de la cuenca.
· Observación in situ de dimensiones y estado de conservación de las vías de escurrimiento de las zonas de riesgo identificadas, que se utilizó para la formulación de hipótesis sobre las posibles causas de los anegamientos.
· Análisis e identificación en el plano de los problemas señalados por productores, municipalidades y comunas de la zona en los reclamos de intervención presentados al Comité.
· Vinculación de las observaciones y análisis realizados con los comentarios formulados por integrantes del Comité Ejecutivo relativos a los problemas de mayor significación observados.
6.2 Componentes del sistema de escurrimiento y dinámica hídrica superficial
En este apartado se presenta una descripción general de la dinámica hídrica superficial de la zona, deducida a partir de la observación de las vías de escurrimiento identificadas en imágenes satelitales de fechas posteriores a lluvias de mediana intensidad, las pendientes del terreno deducidas de cartas topográficas y los comentarios recibidos de numerosas fuentes.
Los antecedentes recopilados indican que el sistema de escurrimiento superficial del área jurisdicción del Comité está compuesto por tres elementos principales; estos son:
a) El sistema integrado por el Canal Secundario Totoras y los Terciarios Lassaga, Larguía, Las Parejas (norte y sur), Bajo Los Leones, que capta aguas del sector norte y las drena hacia la Cañada Carrizales que las conduce finalmente hacia el río Paraná a través del Arroyo Monje.
b) El Canal Principal Salto Grande, que capta aguas de la parte sur de la cuenca, interceptando los escurrimientos provenientes del sector ubicado al oeste de la Ruta Nac. N° 34 y, en episodios de lluvia de relativa importancia, recibe también los escurrimientos que exceden la capacidad del Canal Secundario Totoras.
c) El canal Principal Serodino, que capta aguas de la parte sur de la cuenca ubicado al este de la Ruta Nac. N° 34 y algunos escurrimientos menores captados por bajos naturales ubicados al oeste de la misma y se conducen hacia él a través de las cunetas de rutas y caminos.
Pese a la existencia de una red de canales aparentemente bien organizada, que debería ser capaz de colectar y conducir ordenadamente los escurrimientos pluviales de zonas delimitadas por divisorias topográficas bien definidas, los tres sistemas no son totalmente independientes. Frecuentemente, cuando se registran episodios de lluvia que generan caudales mayores a la capacidad de los canales, los volúmenes excedentes se transfieren de un sistema a otro. Es por este motivo que la dinámica hídrica del área debe analizarse en conjunto, evaluando el funcionamiento de los tres sistemas y las transfluencias que se producen entre ellos.
6.2.1 Sistema Secundario Totoras y Terciarios
El Canal Secundario Totoras junto a los Terciarios Lassaga, Larguía, Las Parejas (norte y sur) y Bajo Los Leones constituye el colector principal del sistema, que drena más del 70 % del total de la jurisdicción del Comité. Los canales que componen este sistema han sido ampliados a fines de la década del 90 y durante la recorrida realizada no se han detectado procesos de sedimentación importante.
Entre sus extremos existe una diferencia de nivel de 95 metros que se desarrollan a lo largo de 73 km. lo que implica la existencia de una pendiente media regional de 1,30 metros por kilómetro. Al analizar las pendientes por tramos, se advierte que el gradiente no es uniforme en toda la cuenca ya que el sector superior, comprendido entre la divisoria de aguas y la confluencia del canal Las Parejas Norte presenta una pendiente del orden de 1.6 m/Km mientras que en la parte inferior, al este de la Ruta 34, la pendiente apenas supera 1 m/km.
Los resultados del análisis de pendiente precedente explican en gran medida el motivo por el cual los mayores problemas de anegamiento se manifiestan en los sectores medio e inferior de la cuenca: A medida que se avanza hacia aguas abajo y se incrementan los caudales por incorporación de los escurrimientos de las áreas que colectan, los canales tienen menor eficiencia hidráulica debido a que disminuye su pendiente.
En el sector superior de la cuenca, por tener buena pendiente y haber sido ampliados no hace mucho tiempo, los canales los canales Terciarios Norte Las Parejas, Sur Las Parejas (o tramo superior del canal Totoras) y Bajo de Los Leones parecen tener capacidad suficiente para evacuar las aguas de las zonas que drenan. Por este motivo, se estima que los problemas de anegamiento local observados se deben principalmente a deficiencias de organización del sistema de cunetas de caminos rurales que trasladan las aguas hacia los colectores. No obstante, antes de adoptar medidas que alteren el esquema de escurrimiento actual es necesario evaluar cual será el efecto que ocasionarán aguas abajo las modificaciones que se introduzcan.
El efecto de disminución de la eficiencia hidráulica del Secundario Totoras a medida que se avanza hacia aguas abajo se pone de manifiesto especialmente en el tramo ubicado al este de la confluencia del Terciario Bajo Los Leones. Al sur de este tramo de canal, se observan algunas áreas que en presencia de lluvias medianamente intensas se inundan debido a la incapacidad del Totoras para recibir sus aguas, incrementando el tiempo de anegamiento de las zonas bajas.
Al este de la Ruta Prov. N°91, además de ser insuficiente para recibir las aguas de las áreas contiguas, el canal Totoras presenta algunos puntos donde se producen desbordes dando origen a uno de los fenómenos de transfluencia indicados anteriormente. Durante lluvias de importancia, los caudales que exceden la capacidad de conducción de este tramo desbordan hacia el sureste y son conducidos por cunetas de caminos rurales que interceptan el escurrimiento y lo descargan en las cunetas de la ruta 27S, la que luego de conducirlos por encima de la calzada los introduce en el canal Salto Grande. De esta forma, parte del agua que debería haberse evacuado por la cañada Carrizales finalmente es derivada hacia el río Carcarañá, lo que se logra a expensas de ocupar una buena parte de la capacidad de transporte del Canal Salto Grande, que en ocasiones también desborda y ocasiona graves problemas a la localidad homónima.
La zona aledaña al tramo final del canal Totoras, próxima a la Cañada Carrizales, presenta el ambiente típico de cañada naturalmente sometido a un régimen de anegamientos periódicos. No obstante, la condición de vulnerabilidad natural se agrava por dos factores: el aporte de agua de los Terciarios Lassaga y Larguía, que en conjunto suman el 30 % del área total colectada por el sistema del Secundario Totoras y sobrecargan el tramo final del sistema y el endicamiento causado por la insuficiencia de la sección de los puentes existentes sobre Cañada Carrizales en el cruce del FFCC y la R. Prov. N° 10. A diferencia del resto del sistema, los Terciarios Lassaga y Larguía no han sido canalizados recientemente.
Con relación al análisis del canal Lassaga, un aspecto particular observado a través de la interpretación de imágenes es el hecho de que en su tramo final no sigue la dirección del bajo natural sino que su curso se ha desviado por la cuneta sur de un camino rural y derivado hacia el Secundario Totoras, recargando aún más la salida principal del sistema. También se ha observado que aguas arriba de la Ruta 34, en las proximidades de Colonia Medici, se han realizado trabajos de excavación en las cunetas de las rutas que han interconectado bajos que han modificado el área de captación original del canal. Asimismo, se ha tomado conocimiento de la existencia de proyectos de canalización de algunos bajos naturales, que por su previsible efecto de aceleración del escurrimiento hacia este canal resultará conveniente evaluar antes de su ejecución.
Finalmente, el análisis de la situación del área drenada por el canal Larguía indica que aparentemente no existen deficiencias significativas en la capacidad de conducción de esta vía de escurrimiento en la mayoría de su recorrido excepto en el sector próximo a su desembocadura en el Secundario Totoras. En las proximidades de este sector confluye también el canal Lassaga por lo cual resulta altamente probable la existencia de un efecto de remanso que puede llegar a obstruir parcialmente la salida del Larguía provocando su desborde en el tramo final. Otros problemas observados están relacionados con efectos puntuales de anegamiento aguas arriba de la Ruta 34, donde resultará conveniente analizar la capacidad del alcantarillado existente en la misma y el FFCC.
6.2.2 Canal Principal Salto Grande
El canal Salto Grande no constituye un sistema de escurrimiento natural. Su traza no sigue la dirección general de escurrimiento de la zona sino que lo hace en forma transversal, interceptando una serie de bajos naturales que escurren desde el oeste a lo largo de aproximadamente 15 km. Por este motivo, tiene baja pendiente y frecuentemente su eficiencia hidráulica resulta insuficiente para conducir los importantes caudales que recibe.
Antes de ser interceptados por la construcción del Canal Salto Grande, los bajos naturales escurrían en forma intermitente hacia el este hasta llegar a las proximidades de la localidad de Serodino, donde existe un área de baja pendiente en la que quedaban acumulados y en casos excepcionales llegaban hasta el río Carcarañá mediante escurrimientos mantiformes.
Como consecuencia de trabajos realizados con posterioridad a la construcción del
Canal Salto Grande, al área captada originalmente se le incorporaron también los aportes provenientes de una zona ubicada aproximadamente entre la ciudad de Cañada de Gómez y la localidad de Bustinza, donde. En este sector el escurrimiento de los bajos naturales fue modificado por cunetas de caminos y algunas canalizaciones ejecutadas por particulares que convergen en las cunetas de la Ruta 91, las que a su vez descargan en las cunetas de la Ruta 27S, desbordando y llegando a ocupar la totalidad de la calzada.
Mediante el análisis de imágenes satelitales y curvas de nivel se comprobó que la traza de la Ruta 27S es coincidente con la dirección natural de escurrimiento; por este motivo, en ocasión de lluvias intensas, la obra vial se convierte en una gran canal que acelera el escurrimiento, incrementando notablemente los aportes que recibe el Canal Salto Grande.
La suma de los aportes de las tres zonas descriptas (bajos interceptados, desbordes del Canal Totoras y escurrimientos conducidos por la Ruta 27) explican la mayor parte del origen de la problemática de inundaciones que sufre la localidad de Salto Grande.
Esta situación deberá ser tenida en cuenta al momento de evaluar la conveniencia de ejecutar el proyecto preparado por el MASPyMA para solucionar el problema de inundaciones de la localidad de Salto Grande. Este proyecto, que requiere una inversión bastante considerable, además de reconstruir un terraplén de defensa existente propone ampliar el canal y sus obras de arte. Sin descartar definitivamente la solución propuesta, el análisis preliminar realizado indica que resulta altamente recomendable evaluar la alternativa de dar solución al problema mediante el reordenamiento del escurrimiento de la zona de aporte a fin de evitar la sobrecarga del canal debida a la captación de aportes de áreas anexadas artificialmente.
6.2.3 Canal Principal Salto Grande
El tercer componente del sistema de escurrimiento en análisis es el Canal Serodino. Este canal fue realizado con el objeto de suministrar una vía de drenaje definida a un sector de baja pendiente, ubicada en la parte inferior de la cuenca, que actuaba como área de acumulación del escurrimiento mantiforme proveniente del oeste. Estos escurrimientos originalmente se conducían en forma intermitente y solo circulaban cuando se superaba la capacidad de almacenamiento de los bajos naturales existentes. Actualmente, son interceptados por las cunetas de la red de caminos rurales existente que los conducen al canal a través del canal Serodino y finalmente son descargados en el río Carcarañá en las proximidades de la localidad de Oliveros.
Ocasionalmente, en la zona de captación del canal Serodino se produce otro de los fenómenos de transfluencia entre cuencas detectados. Ellos se han observado cuando se produjeron inundaciones del casco urbano de Salto Grande por desborde del canal homónimo y rotura del terraplén de defensa existente. Luego de escurrir por el casco urbano, los volúmenes de agua que traspasan la Ruta 34 escurren hacia el este, sumándose a los aportes del área ubicada entre la vía del FFCC y la Ruta 91 que evacúa el canal Serodino.
6.3 Problemática identificada por zonas (Plano 5)
A través del análisis de la dinámica superficial descripto en el punto anterior se formularon hipótesis sobre las posibles causas que generan los anegamientos, agrupándolas en las siete zonas que se muestran en el plano N° 5. Para la confinación de las hipótesis planteadas es necesario realizar los cálculos hidráulicos correspondientes, tarea prevista para la siguiente etapa del trabajo.
Cabe aclarar que en la descripción que se presenta solo se han incluido aquellas áreas que presentan problemas que afectan a sectores de extensión considerable, que responden a una problemática común y que por su magnitud o relevancia ha sido posible identificar con los elementos disponibles a esta altura del análisis. La consideración de los problemas que afecten sectores puntuales o respondan a problemáticas específicas que se identifiquen en el futuro se abordará en las próximas etapas del trabajo.
Zona 1:
• Desborde de la Cañada Carrizales, asociado a fenómenos de lluvia intensos en toda la cuenca de la misma.
• Posible efecto de remanso causado por insuficiencia de obras de arte de la Ruta Provincial N°10 y el FFCC ubicado aproximadamente a 1.000 metros aguas abajo de la descarga del canal Secundario Totoras.
• Posible efecto de remanso causado por sobrecarga del tramo final del Secundario Totoras por anexión del Terciario Lassaga.
• Posible deficiencia de la sección de los canales terciarios Larguía y Lassaga en su tramo final.
Zona 2:
• Insuficiencia de sección y/o obras de arte del canal Salto Grande para conducir los aportes del área anexada. Analizar en conjunto con la alternativa de reordenar el escurrimiento aguas arriba.
• Posible insuficiencia de sección y obras de arte del Canal Serodino.
• Obras particulares no autorizadas y desorganización del sistema de cunetas de caminos rurales que conducen el agua hacia los canales Salto Grande y Serodino.
Zona 3:
• Insuficiencia de sección de obras de arte del Lassaga en el cruce de la Ruta 34 y el FFCC.
Zona 4:
• Posible insuficiencia de sección obras de arte del Canal Terciario Larguía en el cruce de la Ruta 34 y el FFCC.
Zona 5:
• Insuficiencia de sección del Canal Bajo del Árbol en el tramo comprendido entre la Ruta 34 y el ingreso del bajo situado al norte.
• Posible deficiencia del sistema de cunetas de caminos rurales que conducen el agua hacia estos canales aguas arriba de la confluencia.
Zona 6:
• Insuficiencia de sección del Canal Totoras en el tramo comprendido entre la Ruta Provincial N° 91 y la confluencia del Canal Bajo los Leones y posible deficiencia del sistema de cunetas de caminos rurales que organizan el escurrimiento hacia el canal Totoras.
Zona 7:
• Anegamiento localizado por posible deficiencia del sistema de cunetas de caminos rurales que organizan el escurrimiento hacia los canales Las Parejas y Secundario Las Parejas.
7 – CONTRATACIÓN DE ESTUDIOS DE CAMPO (Plano 6)
A partir de la recopilación de antecedentes existentes realizadas resulta posible definir las prioridades de estudios a realizar en cada sector. Estas son:
Sector A
· Canal Totoras en el tramo comprendido entre su desembocadura en la Cañada Carrizales y la Ruta 34.
Sector B
· Canal Serodino, desde la desembocadura hasta el final de la canalización.
Sector C
· Canal Totoras aguas arriba de la Ruta 34 hasta la confluencia del canal Las Parejas y Secundario Las Parejas.
· Canal Terciario Larguía aguas arriba de Ruta 34 hasta el final de la canalización.
Identificación de tramos y longitudes a relevar
PLANOS
