14-06-2014 – A conitnuación, ponemos a disposición en forma completa el Informe N° 1 (Relevamiento Primariio General de la Cuenca), como resultado de la primera etapa de los Estudios y Proyectos contratados por el Comité de Cuencas del arroyo Totoras y canales Salto Grande y Serodino.
CONTRATACIÓN DE ESTUDIOS Y PROYECTOS T001-2014
INFORME Nº 1
RELEVAMIENTO PRIMARIO GENERAL DE LA CUENCA
Ing. Eduardo A. Roude
MAYO 2014
1 INTRODUCCIÓN
El Comité de Cuencas Arroyo Totoras, Canales Salto Grande y Serodino ha contratado la ealización de Estudios y Proyectos relacionados con el manejo de los escurrimientos en el ámbito su jurisdicción. El contrato T001-2014 fue firmado el 30 de abril de 2014, estableciendo un plazo para la realización de los trabajos de 210 días, que dio inicio el 5 de mayo de 2014.
El objetivo general del trabajo es identificar obras que permitan minimizar los impactos negativos generados por las lluvias en la cuenca, mitigando el anegamiento de áreas rurales y tratando de evitar las inundaciones en las localidades de la jurisdicción del Comité de Cuencas.
Los objetivos de las etapas en que ha sido subdividido el trabajo establecidos en los Términos de Referencia de la contratación son los siguientes:
Etapa 1: Relevamiento primario general de la cuenca
Obtener un diagnóstico preliminar que describa el estado general de la cuenca e identifique los sectores de mayor vulnerabilidad frente a inundaciones, con un grado de detalle que permita definir los relevamientos y estudios a realizar.
Etapa II: Recopilación de Antecedentes y Proyectos Previos
Formular el diagnóstico final del estado de situación actual de la red de desagüe y definir los tramos de canalización y las obras de arte cuyas dimensiones o estado de conservación impacten más negativamente sobre las condiciones del escurrimiento superficial.
Etapa III: Modelación hidrológica e Hidráulica de la cuenca
Evaluar el comportamiento del sistema de escurrimiento frente a lluvias de diferentes recurrencias y los caudales máximos posibles de conducir por la red en su estado actual y desarrollar los proyectos hidráulicos de las principales obras que componen la red de escurrimiento.
Etapa IV: Elaboración de mapas de pendiente
Identificación de áreas que por su pendiente topográfica, características edafológicas y modalidades de uso presenten riesgos de erosión, resultando prioritarias para la aplicación de medidas agro-hidrológicas de manejo.
2 CONTENIDO DEL PRESENTE INFORME
El presente informe desarrolla la Etapa 1 del trabajo: Relevamiento primario general de la cuenca. De acuerdo a lo establecido, el resultado de esta etapa es un diagnóstico preliminar descriptivo del estado general de la cuenca que identifica los sectores de mayor vulnerabilidad frente a inundaciones, con un grado de detalle que permite definir los relevamientos planialtimétricos y otros estudios que resultará necesario realizar para avanzar en la definición de acciones destinadas a mejorar el funcionamiento del sistema de escurrimiento superficial.
Las actividades realizadas para la obtención de este diagnóstico fueron:
· Análisis y procesamiento digital de imágenes captadas por el satélite Landsat con posterioridad a una lluvia de importancia registrada en la zona de la cuenca, que resultó apropiada a los fines del estudio.
· Identificación preliminar de zonas vulnerables a las inundaciones basada en el análisis y delimitación de zonas anegadas mostradas en la imagen.
· Implementación de un sistema de información geográfico para superposición de imágenes de zonas vulnerables identificadas con vías de escurrimiento naturales, canalizaciones e infraestructura vial y ferroviaria existentes.
· Identificación de tramos de canalización y obras de arte con posible vinculación a la problemática de vulnerabilidad frente a inundaciones.
· Priorización de trabajos de campo a realizar en base a las deficiencias de drenaje identificadas mediante análisis de imágenes satelitales.
3 DIAGÓSTICO PRELIMINAR DEL ESTADO GENERAL DE LA CUENCA
3.1 Identificación de zonas vulnerables
Para la identificación de áreas vulnerables se utilizaron imágenes satelitales Landsat de fechas posteriores a lluvias de intensas. Para ello, se montó un sistema de información geográfico (SIG) en el que se incluyeron las vías de escurrimiento canalizadas y la infraestructura vial y ferroviaria – (Plano N°1).
Posteriormente, se superpusieron en el SIG las imágenes de satélite procesadas que permitieron delimitar las zonas que presentaban encharcamientos o altos tenores de humedad. De esta forma se definieron preliminarmente dos tipos de zonas:
· Zonas de vulnerabilidad alta, asociadas a las áreas que en el análisis de la imagen presentaron agua libre en superficie – (Plano N°2).
· Zona de vulnerabilidad media, asociadas a las áreas que en el análisis de la imagen presentaron encharcamientos o altos contenidos de humedad visible – (Plano N°3).
Los planos N°4, 5 y 6 presentan las zonas vulnerables con mayor detalle. En ellos se observan zonas de color azul que corresponden a agua libre en superficie producto de inundación o encharcamiento y zonas más claras, de color grisáceo, que corresponden a zonas que presentaban alto contenido de humedad en el perfil en el momento en que fue tomada la imagen.
Aclaración importante:
La delimitación de zonas vulnerables realizada tiene carácter preliminar y está sujeta a revisión y ajuste posterior. Se incluye en el presente informe con el único objeto de identificar los tramos de canal que resulta prioritario relevar, de acuerdo con lo previsto para esta etapa del trabajo.
3.2 Sectores de canal y obras de arte con posible vinculación al problema
Mediante la asociación de las áreas de mayor vulnerabilidad identificadas con los tramos de canal por donde se produce la evacuación de sus aguas se formularon inferencias sobre las posibles causas que generan condiciones potenciales de inundabilidad en cada caso. Las áreas vulnerables se distribuyeron en las siete zonas que se muestran en el Plano N° 7. La posible problemática asociada a cada caso es la siguiente:
Zona 1:
Desborde de la Cañada Carrizales, asociado a fenómenos de lluvia intensos en toda la cuenca de la misma y posible efecto de remanso causado por insuficiencia de obras de arte de la Ruta Provincial N°10 y el FFCC ubicado aproximadamente a 1.000 metros aguas abajo de la desembocadura del canal Totoras.
Zona 2:
Insuficiencia de sección y/o obras de arte de los canales Salto Grande y Serodino y posible deficiencia del sistema de cunetas de caminos rurales que conducen el agua hacia estos canales.
Zona 3:
Insuficiencia de sección de obras de arte del Canal Bajo del Árbol en el cruce de la Ruta 34 y el ferrocarril.
Zona 4:
Insuficiencia de sección del Canal Terciario y sus obras de arte en el cruce de la Ruta 34 y el ferrocarril.
Zona 5:
Insuficiencia de sección del Canal Bajo del Árbol en el tramo comprendido entre la Ruta 34 y el ingreso del Canal Lassaga y posible deficiencia del sistema de cunetas de caminos rurales que conducen el agua hacia estos canales aguas arriba de la confluencia.
Zona 6:
Insuficiencia de sección del Canal Totoras en el tramo comprendido entre la Ruta Provincial N° 91 y la confluencia del Canal Bajo los Leones y posible deficiencia del sistema de cunetas de caminos rurales que organizan el escurrimiento hacia el canal Totoras.
Zona 7:
Anegamiento localizado por posible deficiencia del sistema de cunetas de caminos rurales que organizan el escurrimiento hacia los canales Las Parejas y Secundario Las Parejas.
3.3 Resultado de las observaciones de campo
El relevamiento de campo debió ser postergado por razones meteorológicas adversas que impidieron el acceso a la red de caminos sin pavimentar. Está prevista la realización del mismo durante la última semana de mayo. Durante el mismo se priorizará la verificación de las hipótesis de posibles causas de inundación expuestas en el punto anterior.
3.4 Relevamientos de campo a realizar
La precisión de los métodos de simulación hidrológica e hidráulica de la cuenca dependerá fundamentalmente de la calidad de la información de campo que se utilice para la representación del escenario modelado. Por este motivo, si se desea lograr resultados confiables, será recomendable que el Comité considere la necesidad de relevar la totalidad de la red de drenaje de la cuenca y sus obras de arte.
No obstante, aunque no se disponga de toda la información básica necesaria, resulta posible implementar una modelación preliminar de la cuenca que permitirá estimar la incidencia de cada tramo en el funcionamiento general de la red. Para ello, se utilizarán los datos de proyecto de las canalizaciones realizadas hace unos años y posteriormente se irán reemplazando por datos reales a medida que avancen los estudios.
Debido a que la modelación de la cuenca ha sido prevista para etapas posteriores del trabajo, se ha recurrido a la interpretación de las imágenes satelitales para identificar aquellos tramos que se requerirá relevar. A continuación se presenta el listado de los mismos asociando su ubicación a las zonas delimitadas en el Plano N°7.
Zona 1:
· Cañada Carrizales en el tramo comprendido entre la Ruta Provincial N°10 y la desembocadura del Canal Totoras.
· Canal Totoras en el tramo comprendido entre su desembocadura en la Cañada Carrizales y la confluencia del Canal Bajo del Árbol.
· Canal Bajo del Árbol aguas arriba de su desembocadura en el Canal Totoras.
Zona 2:
· Canal Totoras aguas arriba de la Ruta 34.
Zona 3:
· Canal Bajo del Árbol en inmediaciones de la Ruta 34, con énfasis en dimensiones y estado de conservación de obras de arte Ruta 34 y FFCC.
Zona 4:
· Canal Terciario en inmediaciones de la Ruta 34, con énfasis en dimensiones y estado de conservación de obras de arte Ruta 34 y FFCC.
Zona 5:
· Canal Lassaga, desde su desembocadura en el Canal Bajo del Árbol y la cuneta del camino rural ubicado en proximidades de Colonia Médici.
Zona 6:
· Canal Totoras en todo su recorrido.
Zona 7:
· Verificación de estado de conservación de los Canales Las Parejas y Secundario Las Parejas y sus obras de arte.
4 CONTRATACIÓN DE ESTUDIOS DE CAMPO
A continuación se presenta el orden de prioridad de los estudios a realizar en toda la cuenca, clasificados según los sectores indicados en el Plano N°8:
Sector A
1. Cañada Carrizales en el tramo comprendido entre la Ruta Provincial N°10 y la desembocadura del Canal Totoras.
2. Canal Totoras en el tramo comprendido entre su desembocadura en la Cañada Carrizales y la Ruta 34.
3. Canal Bajo del Árbol aguas arriba de su desembocadura en el Canal Totoras, hasta Ruta 34.
4. Canal Terciario, aguas arriba de su desembocadura en el Canal Totoras, hasta Ruta 34.
Sector B
1. Zona de caminos y cunetas ubicadas aguas arriba del Canal Salto Grande.
2. Canal Serodino, desde el cruce con el FFCC hasta el final de la canalización.
Sector C
1. Canal Totoras aguas arriba de la Ruta 34 hasta la confluencia del canal Las Parejas y Secundario Las Parejas.
2. Canal Bajo del Árbol aguas arriba de Ruta 34 hasta el camino a Colonia Medici.
3. Canal Terciario aguas arriba de Ruta 34 hasta el final de la canalización.
4. Canal Lassaga desde su desembocadura en el canal Bajo del Árbol hasta el final del tramo canalizado.
5. Canal Las Parejas y Secundario Las Parejas, desde su desembocadura en el Canal Totoras hasta el ramal ferroviario a Las Rosas.
6. Canal Bajo Los Leones, desde su desembocadura en el Canal Totoras hasta el ramal ferroviario a Las Rosas.
Sector D
1. Canal Las Parejas desde ramal ferroviario a Las Rosas hasta el final de la canalización.
2. Canal Secundario Las Parejas desde ramal ferroviario a Las Rosas hasta el final de la canalización.
3. Canal Bajo Los Leones desde ramal ferroviario a Las Rosas hasta el final de la canalización.
